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Luftverschmutzungsrisiko für Fahrer, die an roten Ampeln warten

Für Pendler sind nur wenige Dinge frustrierender, als dass sie ihre Reise zu einer Arbeit, die von einem roten Licht unterbrochen wird, unbemerkt halten. Eine neue Studie legt jedoch einen weiteren Grund für Pendler nahe, Ampeln zu meiden - gefährlich hohe Luftschadstoffe.
Signalisierte Verkehrsknotenpunkte wurden in der neuen Studie als Luftverschmutzungsherde identifiziert.

Forscher der Universität von Surrey im Vereinigten Königreich haben herausgefunden, dass 25% der gesamten Exposition eines Fahrers gegenüber Schadstoff-Nanopartikeln durch das Durchfahren von Verkehrsampeln entstehen können. Diese Höhe der Exposition tritt auf, wenn die Zeit, die an Ampeln verbracht wird, nur 2% der gesamten Reise ausmacht.

"Unsere Zeit, die wir in Autos verbracht haben, ist trotz der Bemühungen, sie zu reduzieren, in den letzten zehn Jahren ziemlich konstant geblieben", sagt Hauptautor Dr. Prashant Kumar. "Mit mehr Autos als je zuvor, die auf die Straßen kommen, sind wir bei unserer täglichen Arbeit der zunehmenden Luftverschmutzung ausgesetzt."

Nanopartikel, die von den Abgasen von Autos emittiert werden, sind mit verschiedenen Gesundheitsproblemen in Verbindung gebracht worden, einschließlich Asthma, Herz-Kreislauf-Erkrankungen und Leukämie im Kindesalter. Menschen, die in der Nähe von Hauptverkehrswegen leben, arbeiten oder reisen, sind mit zunehmender Häufigkeit und Schwere dieser Probleme in Verbindung gebracht worden.

Die US Environmental Protection Agency (EPA) gibt an, dass frühere Untersuchungen darauf hinweisen, dass das Anhalten in der Nähe eines Fahrzeugs an einer Kreuzung den Grad der Luftverschmutzung innerhalb des folgenden Fahrzeugs erhöhen kann.

"Die Luftverschmutzung wurde kürzlich in die Top 10 der Gesundheitsrisiken für Menschen auf der ganzen Welt eingestuft, wobei die Weltgesundheitsorganisation die Luftverschmutzung auf 7 Millionen vorzeitige Todesfälle pro Jahr begrenzt", erklärt Dr. Kumar.

Trotzdem schreiben die Autoren der Studie, dass der Beitrag zur Pendler-Exposition gegenüber Schadstoff-Nanopartikeln, die durch den Stopp an lichtgesteuerten Kreuzungen entstehen, weitgehend unbekannt ist.

Rotes Licht buchstabiert Gefahr

Für die Studie überwachten die Autoren die Höhe der Exposition gegenüber Schadstoff-Nanopartikeln Autofahrer in verschiedenen Phasen einer Reise erlebt.

Partikelanzahlkonzentrationen (PNCs) wurden während einer 6 km langen, befahrenen Route aufgezeichnet, die 10 signalisierte Verkehrskreuzungen passierte. Fünf verschiedene Einstellungen der Fahrzeugbelüftung wurden ebenfalls getestet, wobei unterschiedliche Heizstufen, Lüfternutzung und Fensteröffnungsgrade berücksichtigt wurden.

Die Studienautoren fanden heraus, dass die signalisierten Verkehrsknotenpunkte die höchsten Verschmutzungsgrade aufwiesen, die auf häufige Änderungen der Fahrbedingungen zurückzuführen sind. Für eine gewisse Zeit am selben Ort zu bleiben und hochzufahren, um sich schnell zu bewegen, wenn sich die Lichter veränderten, resultierte in hohen PNCs.

Der Peak PNC war an Kreuzungen mit Verkehrsampeln 29-mal höher als bei frei fließenden Verkehrsbedingungen.

Die größte Verringerung der PNC der Kabine während des freien Verkehrs ergab sich bei Außenventilatoren, die Außenluft in die Kabine leiteten und die Heizung ausgeschaltet wurde. Im verzögerten Verkehr wurde der größte Rückgang mit einem Gebläse bei 25% und einer Erwärmung bei 50% erreicht.

Die Autos neigten auch dazu, bei angehaltenen Verkehrsknotenpunkten nahe beieinander zu sitzen, was die Wahrscheinlichkeit einer Exposition gegenüber Schadstoff-Nanopartikeln für die Fahrer erhöhte.

Wie Sie Ihre Exposition begrenzen können

"Es ist nicht immer möglich, die Route zu ändern, um diese Kreuzungen zu vermeiden, aber die Fahrer sollten sich der erhöhten Risiken bei viel befahrenen Lichtern bewusst sein", sagt Dr. Kumar. "Die beste Möglichkeit, Ihre Exposition zu begrenzen, besteht darin, die Fahrzeugfenster geschlossen zu halten, die Ventilatoren auszuschalten und den Abstand zwischen Ihnen und dem vorausfahrenden Auto zu vergrößern."

Nicht nur die Autofahrer sind von der hohen Luftverschmutzung an den signalisierten Verkehrsknotenpunkten betroffen. Fußgänger und Radfahrer kommen auch während ihrer Fahrt mit ihnen in Kontakt.

"Fußgänger, die solche Wege regelmäßig überqueren, sollten überlegen, ob es andere Wege geben könnte, die weniger von Ampelkreuzungen abhängig sind", empfiehlt Dr. Kumar.

Es ist nicht nur Sache der Pendler, ihre Exposition gegenüber Schadstoff-Nanopartikeln zu reduzieren. "Lokale Transportagenturen könnten auch helfen, Verkehrssignale zu synchronisieren, um die Wartezeit zu verkürzen und alternative Verkehrsmanagementsysteme wie Überflüge in Betracht zu ziehen", schlägt er vor.

Vor kurzem, Medizinische Nachrichten heute berichteten über eine Studie, die nahelegt, dass der Zusammenhang, der üblicherweise zwischen dem Leben in der Stadt und Asthma besteht, überschätzt wurde.

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