Wie im Stau zu sitzen, kann Ihrer Gesundheit schaden

Krank im Stau warten? Du könntest sein. Verschmutzungen, die sich in Autos in Staus und an roten Ampeln ansammeln, sind viel höher als bei Autos, die sich bewegen. Jetzt veröffentlichte Forschung in der Zeitschrift Umweltwissenschaften: Prozesse und Auswirkungen bietet eine Lösung: Halten Sie die Fenster geschlossen.
Schließen Sie die Fenster in den Verkehrsschlangen, sagen Experten.

Die Weltgesundheitsorganisation (WHO) beschreibt die Außenluftverschmutzung als ein "großes Umweltrisiko für die Gesundheit", das sie im Jahr 2012 weltweit mit 3,7 Millionen vorzeitigen Todesfällen in Verbindung bringt.

Luftverschmutzung trägt zu Lungenkrebs, Asthma und anderen Atemwegserkrankungen bei und wurde mit Herzerkrankungen und Schlaganfällen in Verbindung gebracht. All dies kann tödlich sein.

Im Jahr 2013 stufte die WHO die Außenluftverschmutzung in Städten als krebserregend für den Menschen ein, da das Rauchen im Februar 1985 stattfand.

In den Vereinigten Staaten ist die Exposition gegenüber Feinstaub in der Luft jedes Jahr die achte Todesursache. In London im Vereinigten Königreich werden Todesfälle im Zusammenhang mit Luftverschmutzung schätzungsweise zehnmal höher als Todesfälle infolge von Verkehrsunfällen.

Die von Dr. Prashant Kumar von der Universität Surrey, Großbritannien, durchgeführte Studie hat gezeigt, dass 25 Prozent der Exposition gegenüber schädlichen Partikeln während der Fahrt in den 2 Prozent der Fahrzeit stattfindet, die Fahrer durch Kreuzungen mit Ampeln verbringen.

Verschmutzungen an Kreuzungen sind 29 Mal höher als auf offener Straße

An Kreuzungen werden Fahrzeuge langsamer, halten an, drehen sich, um sich zu bewegen, wenn die Lichter grün werden, und sie sind näher beieinander.

• Am US-amerikanischen Luftqualitätsindex waren die am schlechtesten bewerteten Plätze am 26. August 2016 in New Jersey und Kalifornien
• Diese Standorte erreichten zwischen 101 und 150 Punkten im Index, was als "ungesund für sensible Gruppen" gilt.
• "Gute" Werte sind von 0-51, und 151 oder darüber ist "ungesund".

Dies führt zu einer Spitzenkonzentration von Teilchen an einer signalisierten Kreuzung, die 29 Mal höher ist als die im frei fließenden Verkehr. Außerdem bewegen sich die Autos langsam, so dass die Fahrer länger ausgesetzt sind. Während die Produktion läuft, verteilt sich die Verschmutzung nicht, sondern bleibt und sammelt sich an.

Autos, die im Stau oder bei roten Ampeln warten, enthalten daher bis zu 40 Prozent mehr Umweltverschmutzung als die, die sich bewegen.

In einer neuen Studie suchten Dr. Prashant und sein Team nach einer Lösung.

Die Wissenschaftler nahmen Partikelmessungen in einem fahrenden Auto unter fünf verschiedenen Lüftungseinstellungen vor. Das Auto fuhr 6 Kilometer und passierte 10 verschiedene Ampeln.

Sie nahmen Messungen an 3-Wege- und 4-Wege-Kreuzungen vor, die von Ampeln gesteuert wurden.

Die Autoren wollten sehen, wie sich die unterschiedlichen Belüftungseinstellungen auf die Partikel im Auto auswirken. Sie untersuchten auch, wie stark die Umweltverschmutzung im Auto ist, verglichen mit denen von Passanten, die an derselben Ampel die Straße überqueren.

Die Ergebnisse zeigten, dass das Belüftungssystem des Autos effizient grobe Partikel aus der Luft entfernen konnte, aber als die Konzentration der groben Partikel abfiel, nahm die Anzahl der feinen Partikel zu. Die höchsten Verschmutzungsgrade im Fahrzeug traten am häufigsten auf, wenn die Fenster an den Ampeln geschlossen waren und der Ventilator eingeschaltet war.

Fußgänger an Kreuzungen waren auch einer zusätzlichen Verschmutzung ausgesetzt, aber das Feinstaubniveau, dem Autofahrer ausgesetzt waren, war bis zu sieben Mal so hoch wie bei Fußgängern.

Schließen Sie die Fenster und schalten Sie den Ventilator im Stau aus

Um die Belastung durch Umweltverschmutzung während des Wartens in Staus und an Ampeln zu verringern, schlagen die Autoren vor, dass Autofahrer, wenn es das Wetter zulässt, Autofenster schließen und den Ventilator ausschalten. Dies könnte die Wahrscheinlichkeit verringern, dass gefährliche Luftschadstoffe um 76 Prozent eingeatmet werden.

Sie empfehlen auch, den Ventilator so einzustellen, dass die Luft im Inneren zirkuliert. Die Luftrückführung verhindert das Eindringen von Verunreinigungen von außen.

"Wenn es möglich ist und die Wetterbedingungen es zulassen, ist dies eine der besten Möglichkeiten, die Belichtung zu begrenzen, indem man die Fenster schließt, die Ventilatoren ausschaltet und versucht, den Abstand zwischen dem Auto und dem Vordermann im Stau oder im Stau zu erhöhen Beleuchtung.

Wenn der Ventilator oder die Heizung eingeschaltet sein muss, ist es am besten, wenn die Luft innerhalb des Fahrzeugs zirkuliert, ohne dass Luft von außen angesaugt wird. Natürlich könnte die Verbesserung der Effizienz von Filtersystemen von Fahrzeugen in Zukunft weiter dazu beitragen, die Straßenbelastung in solchen Situationen zu verringern. "

Dr. Prashant Kumar

Im Jahr 2015 riefen Dr. Prashant und sein Team die Autofahrer dazu auf, sich der Gefahren der Verschmutzung an Kreuzungen bewusst zu werden. Sie empfahlen, Abstand vom vorausfahrenden Auto zu halten, um das Risiko zu verringern.

Die Forscher drängten Fußgänger, Wege zu finden, die keine signalisierten Verkehrskreuzungen enthielten. Sie stellten auch fest, dass die örtlichen Verkehrsbehörden helfen könnten, die Verkehrssignale zu synchronisieren, da dies die Wartezeit verkürzen könnte. Alternative Verkehrsmanagementsysteme wie Überflüge könnten auch dazu beitragen, das Problem zu lindern.

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